2021年民用航空规章制度除开全新升级的规定，国际航空公司和飞机场货品清运单位解决锂电开展运送文档核查，关键的是每一种型号规格的锂电UN38.3检测服务汇报。该汇报可由民用航空特定的第三方检测组织 ，也可由具有检验工作能力的充电电池生产商给予。如不可以给予该项检验报告，民用航空将严禁锂电开展航空货运。下边我介绍一下UN38.3检测必须给予的材料及办理手续。
UN38.3验证介绍
UN38.3就是指在联合国组织对于危化品运输制订的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第三一部分38. 3款，即规定锂电运送前，务必要根据高宽比仿真模拟、高低温试验循环系统、震动实验、冲击试验、 55℃外短路故障、碰撞实验、过电池充电实验、强制性充放电实验，才可以确保锂电运送安全性。假如锂电与机器设备沒有安裝在一起，而且每一个包裝件内配有超出24个锂电芯或12个充电电池，则还须根据1.两米随意跌落试验。一般常说的UN38.3验证，实际上 就是指锂电历经UN38.3条文检测报告，而且申请办理中国民航总局受权的13家检测认证机构，开展民航安全鉴定证书的派发。因而UN38.3验证一般包括：UN38.3汇报及其民航安全鉴定证书。
锂电UN38.3检验验证测试报告
T1-高处仿真模拟（一次和二次电池和充电电池）
T2-热实验（一次和二次电池和充电电池）
T3-震动（一次和二次电池和充电电池）
T4-心搏骤停（一次和二次电池和充电电池）
T5-外界短路故障（一次和二次电池和充电电池）
T6-危害（初中级和次级线圈体细胞）
T7-过度充电（二次电池）
T8-强制性充放电（一级和二级充电电池）
UN38.3检测必须给予的材料
锂电或锂电芯做UN38.3必须在充电电池或锂电芯上标示出型号规格，工作电压，容积，及其动能（Wh），四者缺一不可
1、锂电的说明书，留意说明书里的型号规格、容积与试品上标识的务必一致。
2、委任书与运送票据按要求填好标准，运送票据应与交货时信息内容保持一致，配件材料需签字盖章快递公司纸档给大家（强烈推荐），也可扫描仪发电子版。
3、单锂电芯充电电池需给予试品总数：20个充电电池，2五个锂电芯
4、多锂电芯充电电池需给予试品总数：1八个充电电池，2五个锂电芯
5、纯锂电芯检测需给予试品总数：3七个锂电芯
6、包装图片，包装木箱由外到内先后各拍一张图片，拍外包装木箱时，沿顶角方位拍，要与此同时能拍下三个面。包装方式不一样，箱贴心的标识也不一样。
锂电UN38.3检验验证办理手续
1、申请公司与环测威检验签定验证合同书，并付相对应的预付款。
2、申请公司给予检验所需试品及其验证提前准备文档材料给试验室。
3、试验室对商品试品开展检验。
4、检验达标出示UN38.3检验报告，1.两米跌落测试汇报，国际空运汇报
5、给予汇报给申请方确定信息内容
6、递交汇报向DGM申请办理UN38.3鉴定证书。